GE航空3D打印Catalyst 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)獲得 FAA 認(rèn)證
時(shí)間：2025-03-03 09:07 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2025年2月27日，GE航空集團(tuán)Catalyst渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證，標(biāo)志著GE航空集團(tuán)在增材制造技術(shù)應(yīng)用于下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域又一次取得成功。繼GE9X之后，這一最新成果開啟了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新紀(jì)元，彰顯了增材制造在航空航天工程領(lǐng)域變革的潛力。
探索突破性的 GE Aerospace Catalyst 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得 FAA 認(rèn)證并徹底改變了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)是 50 多年來第一款全新設(shè)計(jì)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，專為 1,200 至 1,400 軸馬力 (SHP) 范圍而開發(fā)。它采用了多項(xiàng)突破性功能，使其有別于之前的設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的總壓力比為 16:1，與同類發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油消耗顯著降低 20%，同時(shí)巡航功率提高 10%。它還配備了全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制 (FADEC) 系統(tǒng)，集成了推進(jìn)控制，以提高性能并減少飛行員工作量。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具有可變定子葉片和冷卻高壓渦輪葉片，有助于提高卓越的效率和整體可靠性。
Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)大量使用增材制造技術(shù)，主要通過GE Aerospace 的 Avio Aero 部門和設(shè)施，但也通過外部合作伙伴。大約30% 的部件采用 3D 打印，這使得 GE Aerospace 將零件總數(shù)從 855 個(gè)減少到 12 個(gè)。這一顯著減少使發(fā)動(dòng)機(jī)總重量減輕了 5%，燃油消耗率提高了 1%。使用 3D 打印不僅可以優(yōu)化性能，還可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更具成本效益和可持續(xù)性。
通用電氣Catalyst（前身為先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱 ATP）是通用電氣航空航天公司生產(chǎn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。ATP發(fā)動(dòng)機(jī)于 2015 年 11 月 16 日發(fā)布，將為比奇 Denali 提供動(dòng)力，于 2017 年 12 月 22 日首次運(yùn)行，并于2025 年 2 月獲得認(rèn)證。這款 850 至 1,600 馬力（630 至1,190 千瓦）的發(fā)動(dòng)機(jī)旨在實(shí)現(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高 20% 的效率，這要?dú)w功于 16:1 的總壓力比、可變定子葉片、冷卻渦輪葉片、3D 打印部件和 FADEC
Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)得到了Avio Aero、GE Additive 和 BEAMITGroup 的大力支持。此次合作的重點(diǎn)是推進(jìn)增材制造部件的后處理技術(shù)，確保它們滿足航空航天業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量和安全要求。通過利用增材制造領(lǐng)域的最新進(jìn)展，這些公司正在突破發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的可能性界限。FAA 對(duì) Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)的第 33 部分認(rèn)證源自廣泛而嚴(yán)格的測(cè)試過程。超過 23 臺(tái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了 8,000 多個(gè)小時(shí)的運(yùn)行，并進(jìn)行了 190 次組件評(píng)估，以確保可靠性和合規(guī)性。Catalyst 是第一臺(tái)根據(jù)最新 FAA 標(biāo)準(zhǔn)獲得認(rèn)證的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括 20 多項(xiàng)新的監(jiān)管要求。這項(xiàng)認(rèn)證凸顯了發(fā)動(dòng)機(jī)的尖端設(shè)計(jì)及其滿足現(xiàn)代航空需求的能力。
Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)將為比奇Denali（德事隆航空備受期待的單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)）以及空客的 Eurodrone提供動(dòng)力。Denali 目前正在接受認(rèn)證，旨在與 Pilatus PC-12 等飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，提供更高的效率、性能和操作靈活性。以 Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，Denali 有望在渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)樹立新標(biāo)準(zhǔn)。
Catalyst 發(fā)動(dòng)機(jī)獲得 FAA 認(rèn)證是航空史上的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。通過成功將增材制造融入主流航空航天生產(chǎn)，GE 航空航天提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，為未來更可持續(xù)、更高效的飛機(jī)鋪平了道路，重新定義了航空航天工程的可能性。
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