3D打印在航運(yùn)業(yè)的突破：Pelagus 3D的創(chuàng)新之路
時(shí)間：2024-06-05 08:57 來(lái)源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
Pelagus 3D是一家專注于海洋和離岸行業(yè)的增材制造（3D打印）公司，利用3D打印技術(shù)簡(jiǎn)化了海洋和離岸行業(yè)的供應(yīng)鏈，是由thyssenkrupp和Wilhelmsen共同成立的合資企業(yè)。
Pelagus 3D的特點(diǎn)包括：
●專注于海洋和離岸行業(yè)：利用thyssenkrupp的增材制造能力和Wilhelmsen的海洋和離岸專業(yè)知識(shí)，為客戶提供服務(wù)。
●端到端的客戶旅程：從初始設(shè)計(jì)到生產(chǎn)（包括認(rèn)證）再到最終交付，全程支持客戶。
●廣泛的備件組合：連接最終用戶和OEM（原始設(shè)備制造商），滿足所有需求。
●定制化的備件：符合ASTM/ISO標(biāo)準(zhǔn)的增材制造定制備件。
●創(chuàng)新制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)：擁有廣泛的創(chuàng)新制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，提供24小時(shí)服務(wù)。
Δ重點(diǎn)合作伙伴關(guān)系
Pelagus 3D通過(guò)其安全的AM履行平臺(tái)，作為船舶管理人員和OEM之間的主要連接點(diǎn)，匹配備件訂單請(qǐng)求與理想的制造商。他們的網(wǎng)絡(luò)包括全球合作伙伴，具有響應(yīng)任何材料3D打印請(qǐng)求的廣度和靈活性。所有備件都經(jīng)過(guò)DNV認(rèn)證，確保可靠地符合嚴(yán)格的質(zhì)量要求，
在增材制造領(lǐng)域，Pelagus 3D的技術(shù)已經(jīng)成為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)重要進(jìn)展。當(dāng)人們接觸到Pelagus 3D打印的部件時(shí)，首先想到的是測(cè)試強(qiáng)度和耐用性。Wilhelmsen新興機(jī)遇副總裁Nakul Malhotra指出，這些部件的堅(jiān)固性是在設(shè)備制造商的同意下制造的，因此用戶不必?fù)?dān)心其質(zhì)量。
Δ兩臺(tái)由 Pelagus 3D 的 3D 打印機(jī)生產(chǎn)的閥門(mén)。
Pelagus 3D的技術(shù)不僅解決了船舶停工時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，而且還推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)向可持續(xù)性發(fā)展。這家公司已經(jīng)與多家設(shè)備制造商和最終用戶建立了合作關(guān)系，包括Bernhard Schulte Shipmanagement和Hafnia等知名船舶管理公司。
Pelagus 3D為Wallenius Wilhelmsen旗下的汽車運(yùn)輸船Tysla 3D打印了回油立管，這一部件最初由川崎重工制造。Pelagus 3D首席執(zhí)行官Kenlip Ong強(qiáng)調(diào)，通過(guò)3D打印，制造周期從135天縮短到15天，重量也從75公斤減少到7.5公斤，大大節(jié)省了成本和時(shí)間。
此外，3D打印部件的使用還減少了在制造和運(yùn)輸傳統(tǒng)部件過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣排放，這與全球?qū)p少?gòu)U氣排放和可持續(xù)航運(yùn)日益增長(zhǎng)的關(guān)注相符。Pelagus 3D的服務(wù)還包括建立數(shù)字倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備制造商能夠上傳零件文件和標(biāo)準(zhǔn)，以便客戶輕松請(qǐng)求所需的零件，進(jìn)一步提高效率和環(huán)保性。
可以說(shuō)，Pelagus 3D的技術(shù)和服務(wù)正在改變航運(yùn)業(yè)的面貌，為行業(yè)帶來(lái)了前所未有的效率和可持續(xù)性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，期待看到更多的創(chuàng)新在未來(lái)的航運(yùn)業(yè)中得到應(yīng)用。
Pelagus 3D的特點(diǎn)包括：
●專注于海洋和離岸行業(yè)：利用thyssenkrupp的增材制造能力和Wilhelmsen的海洋和離岸專業(yè)知識(shí)，為客戶提供服務(wù)。
●端到端的客戶旅程：從初始設(shè)計(jì)到生產(chǎn)（包括認(rèn)證）再到最終交付，全程支持客戶。
●廣泛的備件組合：連接最終用戶和OEM（原始設(shè)備制造商），滿足所有需求。
●定制化的備件：符合ASTM/ISO標(biāo)準(zhǔn)的增材制造定制備件。
●創(chuàng)新制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)：擁有廣泛的創(chuàng)新制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，提供24小時(shí)服務(wù)。
Δ重點(diǎn)合作伙伴關(guān)系
Pelagus 3D通過(guò)其安全的AM履行平臺(tái)，作為船舶管理人員和OEM之間的主要連接點(diǎn)，匹配備件訂單請(qǐng)求與理想的制造商。他們的網(wǎng)絡(luò)包括全球合作伙伴，具有響應(yīng)任何材料3D打印請(qǐng)求的廣度和靈活性。所有備件都經(jīng)過(guò)DNV認(rèn)證，確保可靠地符合嚴(yán)格的質(zhì)量要求，
在增材制造領(lǐng)域，Pelagus 3D的技術(shù)已經(jīng)成為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)重要進(jìn)展。當(dāng)人們接觸到Pelagus 3D打印的部件時(shí)，首先想到的是測(cè)試強(qiáng)度和耐用性。Wilhelmsen新興機(jī)遇副總裁Nakul Malhotra指出，這些部件的堅(jiān)固性是在設(shè)備制造商的同意下制造的，因此用戶不必?fù)?dān)心其質(zhì)量。
Δ兩臺(tái)由 Pelagus 3D 的 3D 打印機(jī)生產(chǎn)的閥門(mén)。
Pelagus 3D的技術(shù)不僅解決了船舶停工時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，而且還推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)向可持續(xù)性發(fā)展。這家公司已經(jīng)與多家設(shè)備制造商和最終用戶建立了合作關(guān)系，包括Bernhard Schulte Shipmanagement和Hafnia等知名船舶管理公司。
Pelagus 3D為Wallenius Wilhelmsen旗下的汽車運(yùn)輸船Tysla 3D打印了回油立管，這一部件最初由川崎重工制造。Pelagus 3D首席執(zhí)行官Kenlip Ong強(qiáng)調(diào)，通過(guò)3D打印，制造周期從135天縮短到15天，重量也從75公斤減少到7.5公斤，大大節(jié)省了成本和時(shí)間。
此外，3D打印部件的使用還減少了在制造和運(yùn)輸傳統(tǒng)部件過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣排放，這與全球?qū)p少?gòu)U氣排放和可持續(xù)航運(yùn)日益增長(zhǎng)的關(guān)注相符。Pelagus 3D的服務(wù)還包括建立數(shù)字倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備制造商能夠上傳零件文件和標(biāo)準(zhǔn)，以便客戶輕松請(qǐng)求所需的零件，進(jìn)一步提高效率和環(huán)保性。
可以說(shuō)，Pelagus 3D的技術(shù)和服務(wù)正在改變航運(yùn)業(yè)的面貌，為行業(yè)帶來(lái)了前所未有的效率和可持續(xù)性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，期待看到更多的創(chuàng)新在未來(lái)的航運(yùn)業(yè)中得到應(yīng)用。
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