從設計到現實Energica Ego電動摩托:復合材料讓3D打印發生質變

這種增長有一個主要原因:添加劑材料的進步。在過去五年中,可用于增材制造的材料數量已增加了一倍以上,并且隨著這些聚合物的技術能力滿足了3D打印提供的機遇,制造規則也被重寫。產品開發和小批量零件生產。專業3D打印的材料正在完全改變傳統的生產方案。在市場上最著名和長期使用的高性能材料中,有基于意大利CRP技術生產的Windform®TOP LINE系列碳纖維和玻璃纖維增強復合材料。Windform®TOP LINE復合材料用于選擇性激光燒結(SLS),這是一種增材制造技術,使用激光作為電源來燒結3D模型中的粉末材料。Windform®TOP LINE旨在提供各種選擇,從可能性、功能,熱性能到耐高溫,從高剛度和出色的強度到減輕的重量都非常棒。

Eva EsseEsse9玻璃纖維填充復合材料Windform®LX 3.0中的3D打印終端蓋和玻璃纖維填充復合材料Windform®GT中的3D打印鏈滑塊
高性能復合材料和專業3D打印的廣泛用途的例子來自Energica Motor Company,這是意大利第一家超級運動型電動摩托車制造商,也是FIM Enel MotoE™世界杯的單一制造商。與CRP Technology的長期技術合作使Energica迅速進入市場。當前市場上所有的Energica摩托車模型都是在CRP Technology的支持下創建和設計的:其在增材制造技術領域的創新和前衛解決方案使Energica在世界范圍內成為獨一無二的模型。“我們依靠CRP技術及其3D打印部門,因為他們擁有合適的復合材料來滿足各種需求,特別是對于像Energica電動摩托車這樣的復雜項目。我指的不是普通的摩托車,而是有特殊需要的高壓大功率電動摩托車。事實證明,CRP Technology是支持客戶應對挑戰的正確合作伙伴。

Eva EsseEsse9 3D打印水泵支架采用Windform®RL熱塑性彈性體材料實現3D打印
從研發和測試階段到預生產階段,Energica摩托車已經安裝了許多由CRP Technology打印的3D功能組件。它是世界上任何地方街道上使用的最強大,最先進的電動摩托車。在原型的第一個階段,ERP摩托車的幾個部件,如空氣動力學零件,整流罩,前后擋泥板,尾翼,都是由CRP Technology通過專業的3D打印,使用Windform®XT 2.0通過CRP Technology TOP碳纖維填充的復合材料制成的-LINE系列高性能材料。儀表板支撐,后視鏡和前整流罩采用Windform®SP碳纖維填充復合材料制成。
Eva EsseEsse9 3D打印的端子蓋和3D打印的鏈輪蓋,均采用玻璃纖維填充的復合材料Windform®LX 3.0
這不是CRP Technology為向世界市場供應的Energica摩托車制造的唯一組件:CRP Technology生產電動機端子蓋(用于Energica Ego,Energica Eva EsseEsse9摩托車),轉向信號指示器,鏈輪蓋(兩者均適用于Energica Ego,Energica Eva EsseEsse9)。這些組件是使用Windform®LX 3.0玻璃纖維填充的復合TOP-LINE材料通過選擇性激光燒結制造的。
鏈條滑塊(對于Energica Ego,Energica Eva EsseEsse9)均由CRP Technology使用TOP-LINE系列的另一種玻璃纖維填充復合材料:Windform®GT制造。水泵支架(用于Energica Ego,Energica Eva EsseEsse9摩托車)是由CRP Technology在SLS的Windform®RL熱塑性彈性體材料中制造的。
3D打印儀表板支撐,后視鏡,前整流罩,采用碳纖維填充復合材料Windform®SP制造
這些高性能復合材料并不僅限于汽車和賽車行業,因為它適用于所有先進行業。
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