當(dāng)前，在汽車制造領(lǐng)域，新車型的開發(fā)節(jié)奏明顯提速，傳統(tǒng)上需要36個(gè)月左右的新車型開發(fā)周期，在如今的節(jié)奏之下甚至?xí)�縮短至12月。3D打印以無模具快速制造為顯著特點(diǎn)，已在傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車的快速研發(fā)試制階段得到了廣泛應(yīng)用，為汽車制造商實(shí)現(xiàn)新車的快速開發(fā)提供助力。

      此外，根據(jù)ACAM亞琛增材制造中心，通常在通過傳統(tǒng)制造技術(shù)來生產(chǎn)零件時(shí)，產(chǎn)品越復(fù)雜，成本越高，企業(yè)則需要很昂貴的投資（包括新的模具，甚至是新的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)）；而對于增材制造-3D打印技術(shù)來說，零件的復(fù)雜性與成本的相關(guān)性是獨(dú)立的，零件幾何形狀的復(fù)雜性通常并不會(huì)帶來額外的制造成本。這一特點(diǎn)成就了3D打印技術(shù)在汽車制造中的另一個(gè)應(yīng)用維度——制造傳統(tǒng)工藝難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜零部件，為汽車制造商進(jìn)行零部件設(shè)計(jì)優(yōu)化提供新空間。

     寶馬集團(tuán)在增材制造應(yīng)用領(lǐng)域走在前列，寶馬已在其穆尼黑工廠建立了金屬3D打印全自動(dòng)生產(chǎn)線。近日，寶馬集團(tuán)的合作伙伴voxeljet-維捷又揭示了其另外一條全自動(dòng)增材制造生產(chǎn)線。據(jù)悉，該生產(chǎn)線是全球首條全自動(dòng)砂芯增材制造量產(chǎn)3D生產(chǎn)線。寶馬集團(tuán)將在快速生產(chǎn)與實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)兩個(gè)維度上受益于增材制造-3D打印技術(shù)。本期，3D科學(xué)谷將進(jìn)一步揭示寶馬集團(tuán)在該生產(chǎn)線中所應(yīng)用的3D打印技術(shù)。

 全球首條全自動(dòng)砂芯增材制造量產(chǎn)3D 生產(chǎn)線

      2023年10月25日，德國voxeljet-維捷和羅拉門迪（Loramendi）公司展示了作為砂芯打印工業(yè)化 (ICP) 合作項(xiàng)目的一部分而共同開發(fā)的全球首條全自動(dòng)砂芯增材制造量產(chǎn)3D生產(chǎn)線。以上視頻介紹了該生產(chǎn)線在德國寶馬集團(tuán)蘭茨胡特工廠的實(shí)施情況。

作為寶馬集團(tuán)最大的零部件工廠，蘭茨胡特工廠擁有約3,500名員工，為其全球所有的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠供貨，包括幾乎所有的寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，以及其摩托車品牌BMW Motorrad。

 最新一代VJET-X 3D打印機(jī)打印速度提高10倍

定制的低排放解決方案將voxeljet-維捷的高速VX1300-X (VJET-X) 3D打印機(jī)集成到全自動(dòng)的前處理和后處理工作流程中，包括用于固化3D打印砂芯的工業(yè)微波爐。使用最新一代的VJET-X三維打印機(jī)，3D打印速度提高了十倍，鑄造砂芯的無模化設(shè)計(jì)允許以前所未有的速度更換變體，而無需耗時(shí)的工裝更換和生產(chǎn)停機(jī)。未使用的材料可在生產(chǎn)過程中100% 回收和再利用。

迄今為止, 寶馬集團(tuán)已在其位于德國蘭茨胡特的工廠安裝了五臺(tái)用于輕金鑄造的維捷 VX1300-X(VJET-X) 3D打印機(jī)，以生產(chǎn)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

© voxeljet-維捷

 全自動(dòng)3D生產(chǎn)線
      汽車行業(yè)的重要里程碑！

寶馬蘭茨胡特工廠的全自動(dòng)三維生產(chǎn)線不僅是voxeljet-維捷的一個(gè)重要里程碑，也是整個(gè)三維打印和汽車行業(yè)的一個(gè)重要里程碑，我們相信， voxeljet-維捷、羅拉門迪和寶馬合作實(shí)現(xiàn)的這種定制的近零排放解決方案將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
Ingo Ederer 博士
voxeljet-維捷 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

© voxeljet-維捷

 使用無機(jī)3D打印砂芯

      寶馬得以改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)

voxeljet-維捷和羅拉門迪Loramendi正在共同推動(dòng)鑄造砂芯3D打印的工業(yè)化。無機(jī)3D打印砂芯的生產(chǎn)使寶馬集團(tuán)得以推進(jìn)其發(fā)動(dòng)機(jī)部件的設(shè)計(jì)。例如，通過使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)水套-排氣道組合芯，寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋得到了顯著改進(jìn)。此外，3D打印技術(shù)還使寶馬能夠一體生產(chǎn)砂芯，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的復(fù)雜設(shè)計(jì)，同時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和油耗。無機(jī)3D生產(chǎn)線還大大減少了鑄造廠的排放，因?yàn)樵阼T造過程中只產(chǎn)生水蒸氣。

© voxeljet-維捷

 voxeljet-維捷
      新一代粘合劑噴射3D打印技術(shù)

voxeljet-維捷開發(fā)了新一代粘合劑噴射3D打印技術(shù)具有更高的增材制造生產(chǎn)率和生產(chǎn)能力，可滿足寶馬的大規(guī)模生產(chǎn)需求。3D打印頭選擇性地粘合砂層以創(chuàng)建型芯，然后將其拆包、微波固化、清潔和檢查，最后送入寶馬既定的鑄造流程。voxeljet-維捷已獲得一項(xiàng)專利，并擁有10個(gè)專利和28 項(xiàng)專利申請，在美國、歐洲和其他地區(qū)保護(hù)這一專有方法。

(責(zé)任編輯：admin)

• Fabric8Labs推出AI芯片定
• Titomic又一合作，將與nuF
• 荷蘭公司將開設(shè)3D打印船舶
• Chicago Additive推出AMOS
• 590MHz帶寬+超90%輻射效率
• 威斯康星大學(xué)麥迪遜分校工

• ·Fabric8Labs推出AI芯片定制冷板：3D打
• ·Titomic又一合作，將與nuForj 合作加速
• ·荷蘭公司將開設(shè)3D打印船舶制造工廠，采
• ·Chicago Additive推出AMOS 300，軍方FD
• ·590MHz帶寬+超90%輻射效率！北大深研院
• ·威斯康星大學(xué)麥迪遜分校工程師利用 3D
• ·Nature子刊：利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)通過照片
• ·Axtra3D推出集成HPS工藝的純硅膠3D打印